В "Укрзалізниці" вчергове змінився керівник, перед яким стоїть завдання трансформувати компанію, підвищити рівень сервісу та надійності перевозок.

УНІАН намагався з’ясувати, чи варто українцям очікувати найближчим часом європейську якість від вітчизняного залізничного транспорту.

Під час повномасштабної війни Росії проти України неочікуваним рішенням влади стало звільнення головного менеджера "Укрзалізниці" Олександра Камишіна та подальше його підвищення до міністра з питань стратегічних галузей промисловості України. Новим головою правління компанії Кабінет міністрів призначив Євгена Лященко, який до цього опікувався у правлінні фінансовими питаннями залізниці.

Цікаво, що за останні вісім років у цій державній компанії, яка грає одну з ключових ролей в національній економіці, змінилися одинадцять керівників, що говорить про глибину проблем та значні прорахунки у кадровій політиці. Деякі керівники змогли пропрацювати лише кілька місяців, їх міняли на нових, які також швидко позбувались своїх портфелів.